MI PARTICULAR ODISEA DESDE EL MOMENTO QUE ME ENTERO QUE MI DESTINO ES ÁFRICA - EL SAHARA. Y LO MUCHO QUE HE IDO RECORDANDO DURANTE ESTOS MESES GRACIAS A ESTA WEB CREADA POR JUAN PIQUERAS
Manuel Cordero Canela

Antes de comenzar pedir perdón por mi forma de redactar y expresarme, mi nivel académico no da para más, (este es mi encabezamiento en todos los escritos que hago, lo primero es lo primero) el certificado de estudio primario me lo saque en el BIR. Alguien mucho más culto que yo dijo;
“No existen más que dos reglas para escribir: tener algo que decir y decirlo”, 
yo creo que todos tenemos algo que contar y decir.

MACUTO LLENO Y ESTACIÓN
A la madrugada siguiente, en la estación de Cádiz en espera del tren que nos llevaría a coger el barco, con un montón de chavales a los que no conocía ni de vista ya que mi estancia en Sevilla era por temporada.

¡EA! Comienza la aventura, subo al tren y al pisar el primer escalón pienso lo de siempre en cada traslado, “a conocer nuevas gentes, nombres y caracteres”, sigo por el pasillo y me entran a empujones en un apartamento, lógicamente todos son sevillanos .
.- Hola ¿tu eres de Sevilla también? 
.- Si 
.- nos vamos a poner como el “kiko”.
Arranca el tren y de momento me sacan mis compañeros de viaje el1 tradicional porro, la piedra, el chocolate y por poco ......yo que estaba en la misma puerta me dicen.
.-eh cierra la puerta paisano.
La cierro pero quedándome fuera en el pasillo con una cierta indignación, recordando los consejos de mis compañeros de empresa, tíos con mas Km. que el baúl de la Pique, “Manolo, tu ver oír y callar, de voluntario ni para ir a comer, los cojones los dejas metido en el macuto en el momento que este te den y si los tiene que sacar alguna vez no te arrepientas, mejor hacerse el tonto que serlo, hacer favores y ayudar mejor que pedirlos, en la mili nada se quita, nada, ¡¡se pierden!!, dejar las cosas claras con los compañeros desde el primer momento, ante una colorá que ciento amarilla”, esto y algunas cosa mas por ejemplo referente al sexo, que creo que todos tenemos en mente.
Así que no saque los “cataplines” del macuto de momento y entre un par de veces en el departamento cuando la escolta venia, colaborando de cierta forma con mis nuevos compañeros, como el trayecto a Cádiz es relativamente corto, tampoco aguante mucho.
Llegamos y fuimos directamente a un cuartel, por que había mar revuelta y no podíamos embarcar, allí nos dijeron que todo aquel que tuviera familia en Cádiz y lo justificaba dando la dirección podían salir y dormir con sus familiares, como es lógico yo lo di, (había estado trabajando en Cádiz varias veces), la conocía casi mejor que Sevilla, con alguna que otra novia)). El caso es que di una diré y me fui al hostal donde tenia confianza en la c/ Zaragoza, así viví mi noche libre en Cádiz ¿solo?.

EL BARCO
Bueno, embarcamos en el Victoria, camino, mejor dicho rumbo al Sahara, del trayecto poco recuerdo a excepción de un pira de colchones por todos lados menos en los extremos del barco, en popa se me viene a la memoria la gran perola con chocolate y un montón de chavales echando la ultima papilla por la borda. Dentro las “timbas”, partidas de carta por todas partes, al tute, al subastado, a la 7y1/2, a los montones, al póquer, etc., en mas de una me entretuve y como es lógico perdiendo. Como se puede suponer por lo que decí al principio, iba bien “abrigadito” vamos que por suerte no pase penurias, en todo momento comí en la cantina aparte de lo que llevara. A consecuencia de mi forma de comportarme se me acercó uno de los sevillano, creo recordar que se llamaba Antonio y me dice
.- déjame 20 duros que jugaremos a medias, que tu no tienes suerte, veras como ganamos de todos modos los va a perder, tu te quedas sin jugar y ya te devuelvo mas tarde el dinero.
Como de todos modos yo perdía casi siempre se los di y me puse un rato a su vera en la partida de los “montones”, no se si sabéis cual es el juego, se trata de que el que reparte haciendo montecitos es el banquero y los demás apuestan sobre un montón si la carta es mayor que la del banquero este paga, si es menor se queda con la apuesta y si uno apuesta y dice “banca” y es un rey se queda con la banca y lo mas seguro es que salga ganando, al poco tiempo es mi “socio” es banquero, me fui a popa a respirar un poco al rato me vino a buscar, me pago con creces lo prestado y me dio un concejo,
.- “paisano no vuelvas a jugar en el barco, ni al parchi” 
y es que el era un profesional de las cartas (malabarista de eso me entere en el BIR) pero había en el barco profesionales de las cartas, nunca mas lo vi jugar en ninguna partida, bueno en el barracon de vez en cuando nos hacia algún truco.
Sea como sea la verdad es que no recuerdo nada mas de los tres días de la travesía, solo que me veo en un cuartel que dice que es en Canaria, que no pudimos desembarcar por que la mar estaba encabrita, luego de nuevo en el barco ante una puerta grandísima lateral del mismo y la escolta, cabos, sargento y un brigada (este ultimo creo que fue a parar una vez que quitaron los barcos a Smara se me escapa de mi memoria por que creo que lo vi hasta con el sable), bueno pues esto gritaban como poseídos, llamándonos de todos y no era para menos, para quitarnos el miedo con el miedo, tras el portalon el mar y debajo un camión anfibio esperando su pasaje, pero este había que cogerlo al vuelo, tenia que decidirte, dos, tres, seis metros o mas de salto, o los tíos de escolta te tiraban, los primeros lo tenían peor no había contra quien tirarse, a partí del primer grupo ya la cosa era mejor o los mismo compañeros amortiguaban tu caída o los macutos previa mente tirado, de esa manera pisamos el Sahara. Algunos cojos, por contusiones o rotura de hueso en brazos y piernas

EL BIR
La entrada en el BIR tampoco la recuerdo, tengo la mente completamente en blanco y del BIR tampoco mucho, por las cartas que escribía se que estaba en la 5ª compañía – barracon nº 1. 
No se si en la 1ª retreta o en la 2ª me nombraron para el curso de conductores y eso que yo iba aleccionado para no ser voluntario para nada, pero por lo visto eso venia ya desde que me talle y dije que tenia carné, luego me dijeron que era lo mejor por que así estaba libre de hacer instrucción y fue verdad, apenas se que mecanismo o de cuanto elementos se compone el cetme, di una o dos teóricas, de instrucción creo que no hice, por H o por B siempre me libraba de algo, recuerdo que venían por los barracones los veteranos a buscando gente por ejemplo para descargar un camión de no seque, mi excusa era simple, los ojos completamente irritado y colorado como un tomate ¡¡pero que te pasa chaval!! “ conjituviti o arenas en los ojos yo que se” la verdad era un poco de colonia en los ojos y ya esta, eso me libraba de servicios no deseados, en la vida familiar ya lo había explotado con mi madre y daba resultado, fui dos o tres veces a cocina, las veces que fui había un veterano de los llamados “papi”, (vamos que no era de los de su quinta) que llevaba un látigo o fusta, en realidad era una ”picha toro” con las que nos metía miedo a los reclutillas, en unos de esos días casi se la come, le planto cara el mas bajito del pelotón que ya estaba asirocao antes de que le diera el viento del desierto ¡¡se acabo el látigo!!, otras de cocina las pague por tal de ir al Aaiun, a llamar por teléfono a mis padres y novia, una fortuna cada minuto y apenas se oía.
Recuerdo un día de gimnasia y el baño en la playa con el agua helada, las visitas diarias a la cantina, las colas para poder coger un huevo frito con arroz en blanco, en mi vida había probado el arroz, (allí supe por que los chinos viven al día con un puñado de granos) pues apenas probé el rancho, con lo que comía de la cantina y cuando llegaron los primeros paquetes (algún que otro se perdió) pase el periodo del BIR, un tío mío que era un cachondo al comentarle que me alimentaba como un gorrión con “granos”, me mando un paquete entero con bolsas de pipas “niño te mando esto, no harta pero entretiene” y acertó pues durante un tiempo casi hago negocio ya que las pipas fueron muy solicitadas y casi hago negocios con ellas.
Creo recordar que los grifos donde nos quitábamos las lagañas y afeitábamos por las mañanas estaba muy cerca del barracon, un día íbamos buscando a un amigo que estaba en otra compañía, estaba este muy apurado por que el cabo, sargento o lo que fuera le había castigado a afeitarse en seco, salí corriendo y le lleve mi maquinilla con hoja nueva que eran de esas que se insertaban, eran una maravilla yo mismo me afeitaba en seco algunas veces. 
Cómo no hice instrucción o no recuerdo haberla hecho, me decían que la iba a pasar canutas por que el cetme al cabo de un rato pesaba como el plomo, ¿solución? Un veterano había ideado un ganchito que se quedaba en el correaje y se enganchaba con un movimiento muy facial al apaga fuego, ¡¡ea!! Otra traba solucionada, me hice con uno de ellos y jure bandera entero como el mejor.
En los días anteriores, a la jura de bandera se rellenaba un papel (creo yo) solicitando tres destinos, ninguno de los solicitado me toco, yo quería estar cerca del Aaiun que era donde únicamente se podía hablar por teléfono y me toco a Smara, los compañeros hasta ahora del BIR ninguno venían conmigo, (radio macuto empezó a funcionar) “macho te ha tocado a tiradores de ifni” “pero vas con destino, ya va como conductor”.......me cachi en ......por una vez me arrepentí de haber seguido a pie de letra los concejos de mis colegas de trabajo ¡¡voluntario ni pa comer!!, me gustaba el uniforme de paraca y cuando estuvieron en el BIR reclutando, estuve a punto de enrolarme, pero ya no había remedio, mi destino era Smara, el centro del desierto, antes de subir a los camiones hubo mas “animo” “ a lo mejor vas destinado a una de las bases, puedes ir mahbe que esta casi con la frontera de Argelia”.........¿.mas lejos todavía?......,¡¡ me cagggggg en to lo que semenea!!.

A SMARA
Los camiones daban saltos y te molían los huesos, hacia mas esfuerzo en mantenerte sentado que en estar por el suelo, paramos dos veces, no se si para que nos encajáramos los huesos o para respirar un poco, los lejias que nos llevaban se burlaban de nosotros, en la 2ª parada se veía a lo lejos en el horizonte, como una nube negra y nos dice un legia “aquello que se ve allí es Smara, pero la nube es de cuervos que esperan al olor de la carne fresca”..........la ma##™...uqe lo@#@€ .....toda la fuerza y entereza que había mantenido hasta el momento se me vino abajo, eche dos lagrimones como dos limones y se me cayeron los palos del sombrajo al entrar en el cuartel y ver la guardia nativa, con aquellos turbantes negros y las medias barbas, me dije “manolo creías haberlo visto ya todo, estas en el fin del mundo así que haber como te las arreglas para pasar el año que te queda sin apurar a los tuyos, para ellos esto es el paraíso y se acabo, tómatelo con calma, con mucho cachondeo y que sea lo que Dios quiera”.
Desde este momento cambio el sentido de la mili para mi, fui otro, bajamos todos de los camiones y fueron destinando a los grupos a las distintas compañía, nos quedamos en el patio 6 tíos, 6 conductores, dos eran primos creo que de Toledo o por la zona, otro de Estepa desde ahora mi “paisa” y gran amigo, allí en el patio nos dieron la 1ª novatada, ya que los recién llegados pasaron al comedor y de nosotros nadie se acordaba, de vez en cuando pasaba un veterano y preguntaba “¿vosotros sois los conductores?”, si, si, “pono os queda na”, ¿mas todavía? Cuando se hartaron de vernos pasar calor (digo yo) vino un veterano y nos llevo al barracon, a la plana Mayor, por el camino escuchábamos las risas y gritos de algunos, nos designaron las literas (aquello para mi era un palacio, comparándolo con los barracones del BIR espacioso y el suelo brillante como un espejo), uno de ello nos dijo “aquí somos pocos por pertenecer a la plana Mayor, habéis tenido suerte, Por nosotros estáis protegido, pero eso no quiere decir que no participemos en las novatadas”. Así de esa manera entramos en la verdadera “mili”, éramos tíos con suerte, los conductores de la plana mayor, al día siguiente ya el sargento nos daría los destino y así fue, ambulancia para mi paisa, (la ambulancia se movía solamente cuando venia la estafeta), los primos chóferes de la plana, (para los jefes) y a mi me toco ser chofer del comandante (en toda la mili lo lleve), así transcurría los días tomando el sol junto a los land rover y chatas y en la furrileria limpiando subfusiles y pistolas y claro esta jugando. Mientras tanto los que les habían tocados tropa y en la MIA de camellos haciendo instrucción tirándose de los land rover, a un montón de Km. Por hora, verdaderamente me sentía un tío con suerte. 
En estos primeros días, una mañana en la cantina a la hora del bocadillo, como teníamos la suerte de no hacer nada llegábamos antes y el grupo de “allegaos” nos hacíamos nuestros bocadillos particular, aquel día toco tortilla con chorizo que al estar recién sacada de la sartén y metida en el bollo chorreaba la pringue que no me vea, al pasarla por lo alto de las cabezas para salir del barullo le cayeron unas gotas a un nativo, (sabéis lo que eso significa, una mancha de galufo) empezó el tío a parlotear y gritar, yo solo entendía “galufo”, le pregunto a un veterano “¿qué esta diciendo?” “menos bonito de todo y de tu familia hasta tu tatarabuelo”, yo hasta entonces no había sacado los cataplines (cojones) del macuto y aquella mañana lo saque, así que me fui para el morito y le di una traganta, resultado, morito, turbante y bocadillo de caballa por el suelo. Mis compañeros me llevaron corriendo a la furreleria donde estaba el teniente y este al saber lo ocurrido mando a que trajeran también al saharaui que pertenecía también a la plana, mientras tanto me explico dándome coscorrones, que a los nativos no se le podía tocar, que había que dar ejemplo que éramos una tropa mixta que si patatín y patatan. Resumiendo que nos dimos la mano el morito y yo, que no iba a decir nada a su superior y que pelillos a la mar, me salve de un buen castigo gracias a mi buen Teniente D. Sabino Grigalbas Mas. 
Seguíamos con la rutina de no hacer nada, pues nada había que hacer solo estar en la furrileria, de pronto un día nos dice el sargento a mi “paisa”, Antonio Cano y a mi, “vosotros dos haréis el curso para el carnet de 1ª, ha llegado una orden de arriba que la plana debe de tener conductores de 1ª, o que la plana absorbía los conductores (o algo asi)” el caso es que a mi paisa y a mi nos asentó como una pata en los co...........veíamos nuestros destinos peligrar, habíamos vistos como los conductores trabajaban calgando la alfalfa para los camellos y su salida de convoy con aquellos pedazos de camiones REOS “los reos”, además a nosotros dos nos no hacia falta el carnet de 1ª particularmente a mi, (luego lo tuve que pagar en la vida civil por no canjearlo) sin embargo los primos si, habían ido a la mili con esa intención, hablamos con el sargento que a nosotros no nos interesaba el carnet, “pues no aprobéis” se lo dijimos también al teniente, el resultado es que todos al curso, con una advertencia en su peculiar forma de hablar “ y quiero los carnet, comunistas, de la eta, etc y dándonos coscorrones” todo en plan de “chusma” por que no vi mejor mando en el ejercito con “sus muchachos” como el decía, que nuestro Teniente. De esa manera nos vemos en el curso de conductores sin dejar nuestros primeros destinos, o sea nada, previamente mi paisa y yo habíamos hablado que no aprobaríamos el curso y con eso nos quedábamos con nuestros destinos, ya que con esa intención habían incluido dos mas en el curso. 
Nos presentamos ante un sargento 1º de nombre Marmierca (o era de Sevilla o tenia la novia en Sevilla), tenia por costumbre pasarse el cigarrillo por debajo de la nariz antes de encenderlo, (era un movimiento mecánico), después de una breve charla y reparto de libros para la teórica, se dirige a un chaval y le dice “ tu serás el Jefe de clase del curso de conductores” y ¡¡eso que es!! “ mañana cuando estéis en el patio los formas y me das las novedades, si falta algunos, etc., o si pasa algún oficial que sepan que es el curso, solo eso.
Relato este parte con tanto detalles por que lo tengo gravado en mi mente además de que me atañe directamente. 
Bueno pues a la mañana siguiente nos encontramos en el patio el grupo, haciendo eso precisamente un grupo charlando, cuando aparece por una esquina el CORONEL, empezamos todos a decirle al “Jefe de Clase” “venga chaval fórmanos y darle novedades, ¡¡chiquillo date prisa!!” el chaval se había quedado petrificado, así que sin pensarlo doy un paso a tras, pego un vozinaso que ni yo mismo me lo creía “ ATENCIÓN, A FORMAR, CUBRIRSE, IZQUIERDA.........ARR” , salgo corriendo a hacia el Coronel “ a la orden de Usia mi coronel sin novedad en el curso de conductores”, me devuelve el saludo “bien soldado, siga” y gira hacia el S1 (las Oficinas), por mi parte me vuelvo hacia el grupo al cual estaba llegando el sargento Marmierca que en parte había visto algo y le doy también las novedades, pensando para mis adentros que ya me iba a ganar la 1ª hostia de la mili, 
.-“¿TU ERES EL Jefe de clase que nombre ayer?” 
.-no mi sargento pero vi al coronel y al ver que no se decidía ninguno salí yo, .- desde ahora eres el nuevo jefe de clase 
y el otro pobre chaval se gano un sopapo y yo el cachondeo de todos mis compañeros, por que decían que mis rodillas (llevábamos pantalón corto) chocaban una con otra cuando me pare ante el Coronel, pero por otra parte estaban contento por mi iniciativa ya que todo se soluciono con un sopapo. Otro detalle curioso fue un día de teórica en el desierto mientras que otros hacían prácticas con dos de los Reos que estaban destinados a las clases, estábamos sentados en semicírculos, yo al final del todo con el libro de teórica abierto y dentro una novela de Marcial Lafuente el sargento ;
.- haber cordero, explica a la clase la importancia de las luces y sus uso en el transporte militar.
Yo pensé que me iba tatuar su fina mana en mi cara, pues la verdad es que no tenia ni idea, además de que no le avía echado una mirada al libro ni por asomo, pero empecé a relatar y le puse todas las bombillas al camión de todos los colores he intensidad, resultado que dice el sargento;
.- veis? No lo ha explicado a pie de letra, pero se nota que lo a estudiado, me da igual como lo expliques, lo importante es saberlo.
Mi paisa, yo y algunos mas que sabían el poco enteres en que teníamos en el carnet, nos reíamos y había bromas de que ya tenia el carnet asegurado y la verdad es que por mucho que hicimos para que nos gatearan y cuando ya estábamos descartado de recibir el mismo pues en los exámenes hicimos lo imposible para no aprobar, a mi paisa lo bajaron del camión y no le dejaron terminar, a mi se me fue el camión para atrás en la cuesta y se me calo dos veces, a los demás ya se lo habían mandado de Canarias, un día se presenta por una esquina el sargento.
.- Eh vosotros, a la furreleria 
Allí nos entrego en persona los carnet y su discurso, “a mi no me la dais, se reconocer a los buenos conductores y vosotros los sois, espero vuestra colaboración para el próximo curso como monitores” así de fácil nos convertimos en conductores de camiones y con la suerte de que llegaron los pegasos comet.
Salidas en convoy a las bases, la verdad es que no recuerdo el por que no hice muchos, recuerdo uno a Mahbes y otro al Aaiun y otra de voluntario como conductor de land rover, para llevar a unos prisioneros, aproveche para ir a teléfono ¡¡hablar después de meses con mi madre!! Era capaz de llevarlos a cuesta.
Días antes, tuvimos todos un poquito de “gindama” yo al menos lo reconozco, nos llegaba por el que teníamos en radio noticias que los saharaui, POLISARIO o marroquí, se estaban preparando para una gran manifestación en el Aaiun, los nativos no hacían guardia y se la estaban cargando todas los pocos europeos que habían en Smara ya que la MIA de camello estaba fuera, así que nos dijeron a los de la plana que había que reforzar y darle también un descanso a los otros, así que esa noche nos eligieron para hacer la guardia en el “gonio” (creo que se llamaba si) donde aterrizaba la estafeta, a cargo de nosotros (8) iba nuestro sargento de la plana S3 y un cabo. Lo 1º que nos pregunta el sargento;
.- que municiones lleváis
.- lo normal mi sargento, las petacas del correaje
.- bueno y coge cada dos, una caja de munición
¡¡toma ya!! Para el que creía que íbamos de campi, para los que estuvieron allí el “gonio” esta a un paseo, ¡a mi se me hizo eterno! Llegamos y enseguida a distribuir las guardias, con la gindama que teníamos a uno de nosotros se nos ocurrió que en vez de hacer la guardia uno solo las hiciéramos dobles y acompañado, al sargento le pareció bien y así lo hicimos.
Ya en el Aaiun, había habido la manifestación (creo que un legia “tropezó” llevaba el arma en ráfaga y sin seguro y se cargo al bulto a un morito y claro se acabo la manifestación), debido a esto creo que fue toda la movida de guardia y refuerzos. 
La guardia, como es lógico nos toco a mi paisa y yo junto, cada uno mirando para un punto, ¡¡lo mas fuerte es que el sargento nos había dicho a cualquier movimiento sospechoso me avisais y nada de tiros!!, ¿Movimientos sospechosos?, a cada momento veíamos pasar y cruzar chilabas por todos lados, pero hubo dos momentos de autentica película, curioso y para vivirlo “sonaron disparos”, los otros dos que estaban en la otra esquina de la barraca salieron corriendo hacia donde estacamos nosotros .
.- Donde, donde están, de donde salen los disparos? ¿llamamos al sargento?
.- Killo, yo de aquí no me muevo en cuanto vea el fogonazo le descargo el cargador y ya vendrá el sargento..........tu vete a tu puesto de guardia........le dijo a su compañero.
Dicen que cuatro ojos ven mas que dos, pues ocho orejas atentas escuchan hasta la pisa de un mosquito y al momento sonaron de nuevo, nos dimo cuenta con un suspiro que nos salió de lo mas hondo, que los estampidos “tiros” procedían de los bidones de gasolina, estos cuando se enfrían se dilatan y son auténticos disparos y nos toco a nosotros la 1ª frialdad de la noche así que también los 1ª “disparos bidonales”. ¡¡menos mal que no hubo tiros si lo hubiese habidos estábamos en medio de una bomba ¡¡entre bidones de gasolina!! 
En la ultima hora de nuestra guardia se nos acercó el sargento para darnos “animo” y charlar un poco, nosotros dos estábamos en la parte que nos cojia ver el cuartel, la entrada y toda la parte que da al campo, poco alumbrado pero se distinguían las sombras, de vez en cuando una sombra corriendo por el final del pueblo, el 2º caso, fue en esta ocasión ; el sargento
.-¿qué muchachos? Como va la noche?, ya queda menos 
Nosotros después de tres horas estábamos ya acostumbrado a la oscuridad y harto de ver pasar chilabas a lo lejos.
.- Si mi sargento, (le contamos lo de los bidones) además ese, que no para de darnos susto (nos referíamos al perro del gonio un mixto lobo grande) y los nativos que no dejan de pasar. Se hecha mano a la cartuchera y saca la pistola.
.- ¡¡Os dije que no se acercara nadie!! 
.- mi sargento que es por Alli en el pueblo que por aquí no hemos visto nada y allí esta los legionarios. Hoy sigo creyendo que nuestro sargento tenia mucho mas miedo que nosotros juntos
Así llego el amanecer y con ello la vuelta a “casa” al cuartel, a contar nuestras propias batallitas y las había.
Aparte de la nuestra, la mas sonada por que hubo fuego real, fue la que protagonizo un pelotón que fue hacer guardia a unos de los pozo/oasis a cargo de ATN, nos contaron que durante la noche y en un cambio de relevo y dejar al soldado el cabo a pie de pozo, regresar con la guardia al lan rover donde teñían montada la jaima o tienda, al darse la vuelta ve que el mismo que dejo en el pozo estaba en la puerta de la tienda, le hecha la bronca y lo lleva de nuevo al pozo y “te quedas hay que si tu tienes miedo igual tenemos todos” se vuelve de nuevo el cabo para atrás y el otro un minuto despaje también, ya harto el cabo dice que le dijo “quédate por lo menos en el medio del camino que veas el pozo y a nosotros”, al rato y poco ante del siguiente relevo todo el mundo en pie y despierto, el que estaba de guardia había descargado en ráfaga el cargador entero, que había visto una sombra y se puso a disparar. Cuando amaneció vieron lo que era la sombra, ¡¡un borriquillo cria lo había cortado por la mitad ¡¡, todo lo contrario de castigarlo fue felicitado por los mandos, ¡¡no había fallado un solo tiro!!
En septiembre tuve la suerte de venir de permiso y lo pasaría también que no me acuerdo de nada, nada podéis creerme no se donde pase esos días de “vacaciones”.
De nuevo ya en Smara y en mi destino, me llama el teniente, en su peculiar modo de hablar me dice.
.- haber tu pedazo comunista y de la eta, como sabes empieza el mes del Ramadan y el conductor de la cuba sabes que es nativo, ahora a el le toca coger las vacaciones y a ti trabajar, a partir de mañana te haces cargo de la cuba del reparto y todo, en el S1 te darán una lista con el agua que tiene que repartir y donde abastecerte, ya sabes comunista de la eta el agua es sagrada ni una gota mas de la listan que te den.
¡¡¡¡¡Me toco el gordo!! Creo que no hay mejor destino (perdón había) en ATN que ser “dueño” del agua y yo lo era, la recogía en los pozos, tenia la misión de repartirla en el pueblo en las casas de los oficiales y suboficiales, en el cuartel en oficiales y suboficiales lo que me sobraba al deposito eso era solamente tres veces en semana, alguna que otra vez regaba la poca flora que había en el cuartel y lo mas importante por lo que conseguía casi todo, tenia las llaves de las duchas y era el que daba el agua. Antes de terminar el Ramadan hable con mi teniente diciéndole que no me importaría seguir con la cuba hasta que me licenciara y asi fue.
Tuve varias anécdotas con la cuba por culpa del agua, algunas agradables y otras no tanto por respeto me las callo, mi paisa Antonio Cano amigo y confesor sabe el por que.
Tanto mi paisa como yo por haber salido con permiso a la península, fuimos los últimos en licenciarnos de nuestro reemplazo, por lo que hicimos 14 meses largos de mili.
Esto es todo lo que recuerdo de momento, si os digo la verdad no creí que se me vinieran tantas cosas a la memoria pues esa parte de mi vida la tenia prácticamente en blanco, hay cosas que a la par de que las va escribiendo te vienen otras que a la vez enlaza con otras, ahora que he empezado creo que me dedicare a leer y releer este escrito y a lo mejor hasta recuerdo esos 40 días de permiso.
Una ultima cosa pedir perdón de nuevo por mi forma de expresarme y aunque las historias mas o menos son similares a las de todos nosotros, a lo mejor algún día se continua esta, ya que he hablado con mi paisa en una larga, larga conversación telefónica y hemos quedado en ampliar estos recuerdos ya que el tiene otros que a mi se me han pasado, con varias anécdotas simpáticas, lastima que el no tenga ordenata.
Por tanto no es un y FIN si no un continuará....................

Manuel Cordero Canela