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COMPAÑÍA DE MAR
Como la mayor parte de nosotros, por aquellas circunstancias de la
vida, me "correspondió" realizar mi Servicio Militar
destinado a la provincia del Sahara.
Una vez allí, y siguiendo las circunstancias de la vida, después de
los consabidos tres meses de instrucción en el
BIR Nº 1 y la correspondiente jura de la bandera, fui destinado
a una unidad llamada:
COMPAÑÍA DE MAR DEL SAHARA
Mi destino a la citada unidad fue por mi condición de Maestro de
Enseñanza Primaria, que era una de las vacantes que precisaba cubrir la
referida unidad en aquel 1er. llamamiento del R/71. O sea que a los tres
meses de permanencia en A.O.E. me veo cambiando la condición de "pistolo"
por la categoría de marinero, que es como rezaba mi documento militar.
Tuve que entregar mi vestimenta de "garbanzo" por el traje de
primera comunión. No sin antes que los veteranos del BIR me pidieran
cambiar sus botas con mucha mili por las mías con solo tres meses de
uso. Al día siguiente de la Jura el camión "Comet" de la
Compañía de Mar nos venia a recoger para el traslado a la misma,
íbamos así como una docena, eso si, todos con destinos concretos, pues
se trataba de una unidad minúscula. Aquella misma mañana ropa nueva y
entrega de la usada para ser enviada al BIR. Trajes blancos de paseo (de
momento, pues el de azul marino se nos entregaría antes de Navidad),
"lepanto" (que es como se llama el gorro de marinero),
"grisetas" (nombre de los trajes de faena), botas sin
hebillas, las sandalias (todo nuevo a desprecintar) y almohada, colchón
de espuma y las correspondientes cabezal, sabanas y dos mantas, más dos
petates blancos para poder albergar nuestras pertenencias, ya que no se
disponían de taquillas. Y acto seguido pasar a disponer de una cama
individual, con pasillo y ventanas a ambos lados, todo un lujo! (podéis
ver fotografías del dormitorio en mi álbum de la web). Acto seguido la
carta a la familia para explicar todo y ofrecer la nueva dirección del
"hospedaje". Por la tarde toma de posesión de la
"academia", pequeña pero muy bien acondicionada y la
biblioteca de que disponía la unidad.
Hasta aquí un poco de lo que fue mi llegada a A.O.E., que fue como
la de las narraciones de otros compañeros y que no paso a describir.
Ahora un poco de explicación sobre la unidad en concreto.
Definiríamos COMPAÑÍA DE MAR, como una unidad (se comentaba que
con categoría de especial) encuadrada en el Ejercito de Tierra, jamás
en la Armada, y con misiones especiales en que se requerían acciones de
apoyo puntuales a través de mar.
Disponían de material para realizarlas y adiestramiento conveniente
(aún me acuerdo de los esfuerzos de los sargentos por enseñar a hacer
nudos marinos y de lo graciosos que eran cuando se veían obligados a
cantar la Salve Marinera para que la aprendiéramos).
Que yo sepa, siempre apoyándome en libros, existieron:
COMPAÑÍA DE MAR DE MELILLA
COMPAÑÍA DE MAR DE CEUTA
COMPAÑÍA DE MAR DE IFNI
COMPAÑÍA DE MAR DE LARACHE
COMPAÑÍA DE MAR DEL SAHARA
podían tener destacamentos, y su acción mas destacada fue su
intervención en el DESEMBARCO DE ALHUCEMAS en 1925, siendo los
marineros que intervinieron en ello condecorados colectivamente con la
Medalla Naval "los condecorados ostentarán en el antebrazo
izquierdo, un galoncillo en ángulo, con el vértice hacia arriba. Dicho
galoncillo será la cinta de la medalla, de la mitad del ancho, y en la
abertura del ángulo se le bordará la fecha de la concesión."
Nos concretamos en la COMPAÑÍA DE MAR DEL SAHARA. Tenía una
dotación de unos cincuenta marineros (yo no vi jamás tal cantidad,
cuando había licenciamientos, hasta la llegada de los nuevos
incorporados, podíamos aplicarnos aquello de "cuatro y el
cabo"). No tenía mandos propios, pues los específicos de la
unidad estaban encuadrados en las Compañías de Mar de Melilla y Ceuta
y por riguroso turno debían pasar por la del Sahara. Así el mando,
durante mi permanencia se componía de:
- 1 capitán (comandante de unidad) de infantería Suárez (que
ostentaba insignia de esquíes por haber estado encuadrado en tropas de
esquiadores)
- 1 teniente de infantería Espejo
- 1 teniente de mar Morán (procedente de Melilla o Ceuta)
- 1 teniente de infantería Larroca (que ostentaba insignia de la
Legión por haber pertenecido a ella)
- 1 alférez de mar, no recuerdo su nombre y que relevó a Morán
(procedente de Ceuta o Melilla)
- 1 brigada de infantería que apareció un día por allí vestido de
verde y que procedía de la Península.
- 1 sargento de infantería Rubio
- 1 sargento de infantería, no recuerdo su nombre, pero apodado
"garbancito"
- 1 sargento de mar Barrientos (procedente de Ceuta). Actualmente tenía
la graduación de teniente de mar.
fallecido en el presente año 2004 (q.e.p.d.). precisamente fue durante
este año 2004, que ojeando el periódico, mientras tomaba café, quedé
sorprendido al ver su fotografía y al pié de la misma "el último
comandante de Perejil" (Barrientos con graduación de cabo y cuatro
miembros de la Compañía de Mar fue la última guarnición en la isla
Perejil).
- 1 sargento de mar Oses que sustituyo a Barrientos (procedente de
Ceuta)
- 1 sargento de mar, con especialidad de "calafate" que no
recuerdo su nombre y que por sus conocimientos de carpintería no
aparecía nunca por la unidad ya que daba formación
en la Promoción Profesional del Ejercito PPE en el Aaiún.
No había cabos 1º y no vi jamás mas de dos cabos, por lo que había
que habilitar marineros con funciones de cabo.
Un ejemplo de que la unidad pertenecía al Ejército de Tierra, es que
los cabos llevaban los galones en la bocamanga, no
en los brazos como los marineros navales. El personal de infantería era
por destino solicitado a A.O.E., pero el personal de mar era por destino
forzoso.
Éramos vecinos del Batallón de Cabrerizas, de cuyo Teniente Médico y
botiquín dependíamos para pasar consulta o servicios de ATS.
La unidad no disponía de cocina, aunque en épocas anteriores pudiera
disponerla ya que se conservaba el menaje de cocción. Se recibía la
comida del Batallón de Cabrerizas y posteriormente fue cambiado por el
BIR. Administrativamente dependía del Tercio sahariano D. Juan de
Austria, 3º de la Legión, donde había que entregar todos los
estadillos y justificantes.
No había corneta, siendo el arriado de la bandera y la oración muy
rocambolescos pues se usaba un cassette y cuando se encallaba era toda
una película cómica. Si el cassette estaba averiado el arriado era
mudo y la oración simbólica. El alzado era "automático", el
primero que se acordaba de arriar la bandera, pues no fueron pocas veces
que a la llegada de los oficiales y suboficiales que vivían en el
Aaiún, todavía estaba el asta "viuda".
El teniente capellán el del Batallón de Cabrerizas y la misa en la
iglesia de Cabeza de Playa a la que también asistía personal civil
(oficiales, suboficiales y familiares que vivían en unas pocas casas
militares por aquella zona.
La Compañía de Mar disponía en Cabeza de Playa de un
"chiringuito" que los domingos y festivos ofrecía servicio de
refrigerio y aperitivos a todo el mundo. El mismo disponía de una
pequeña nave con función de vestuario para "pistolos" que
venían a pasar el día a la playa, por este motivo los marineros
éramos conocidos por todas las unidades del Aaiun.
Los domingos y festivos el personal de la Compañía de Mar tenia el
misión de PM en Cabeza de Playa, no pudiendo actuar allí la PM del
Tercio. Éramos muy permisivos y los "pistolos" agradecían la
comodidad.
Dentro de las instalaciones de la unidad había un diminuto destacamento
de Intendencia, supervisado por un teniente del mismo cuerpo cuando
tenían que controlar desembarcos de material.
Por lo contado, realmente podéis llegar a deducir que aquello era un
destino muy bueno, y realmente es así, pues a todo ello hay que añadir
el disfrute de la playa. Teníamos cine (ver fotografías del comedor de
mi álbum de la web) y una magnífica sala de televisión y que además,
por obra y gracia de la incorporación de un compañero vasco, técnico
en televisión, la visión de Victoria Abril, con sus enormes gafas; en
el programa "un, dos, tres" era perfecta. En toda Cabeza de
Playa solo se veía imagen en nuestro aparato. Las butacas comodísimas
y abatibles que no sé de que cine procederían. Vamos todo de cinco
estrellas. Os diré que la biblioteca, de la que yo era el responsable,
disponía de dos juegos completos de sofá y dos butacas y de una
dotación de libros (para lectura y préstamo) con la colección
completa de los Premios Planeta, y sus correspondientes mesas inclinadas
de madera barnizada y luces apantalladas. Se estaba suscrito al
"Ya", "Pueblo" y creo, que también a
"Marca". Por ser tan poca dotación militar la superficie
disponible era extraordinaria y se disponía de pista polideportiva.
Curioso, éramos pocos pero nuestra bandera para festivos era la mayor
de todo el Sahara (creo que se la "agenciaron" del Cuartel
General de Ifni cuando este territorio fue devuelto a Marruecos, así
como el material de la biblioteca).
¿Cuál era la parte negativa?. Solo una, la carga y descarga de envíos
por y para el ejército, siendo lo único realmente duro la descarga de
la harina para Intendencia, que arribaba a bordo del buque
"Capitán Mayoral". Operación realizada mensualmente y que
duraba un par de días. Consistía en recepcionar los sacos de harina
que eran desembarcados por los anfibios de APASA (Auxiliar Portuaria del
Aaiún Sociedad
Anónima), la Compañía de Mar nunca dispuso de anfibios, y
depositarlos en los almacenes hasta que Intendencia o Automóviles
enviaban transportes. Si los camiones estaban disponibles al llegar los
anfibios, la tarea era fácil, pues los sacos pasaban directamente de un
vehículo a otro. En esas operaciones es cuando intervenían los
destacados de Intendencia y procedían a controlar las mercancías. El
resto del tiempo eran puras vacaciones, con playa incluida cada día
antes de la comida y las buenas siestas después de la misma. Las
operaciones de descarga de munición (buque "Almirante Lobo")
un par de veces por año, se realizaban en el muelle intermedio del
pantalán de FosBucraa, con sus potentes grúas y sin posibilidad de que
una caja de munición quedara estacionada en el suelo ni un momento,
todo directamente a los camiones y envió directo a los polvorines).
Durante el año 1972, la Compañía de Mar del Sahara disponía del
siguiente material:
1 Land Rover (al uso)
1 camión Pegaso "Comet"(al uso)
3 o 4 pontones de desembarco (en desuso)
1 tractor de arrastre grande con cadenas "Lenin"(en desuso) de
origen ruso, podría tratarse de material procedente de la Guerra Civil,
pero no estoy seguro, y que en su tiempo hubiera podido servir para
arrastrar de mar a tierra los pontones y para arrastre de plataformas
sobre ruedas.
3 tractores pequeños con cadenas Caterpillar (en desuso) para funciones
iguales o semejantes al tractor "Lenin".
Durante algún tiempo estuvo ubicado un tractor de cadena con pala
aplanadora, y su correspondiente conductor (del Regimiento de
Ingenieros), destinados a operaciones de allanamiento en zonas que lo
requerían por acumulación de arena.
La proximidad al pantalán e instalaciones de FosBucraa, fue motivo que
por unas semanas, fuera alojamiento de una unidad de buceadores de
combate de la Armada.
En Cabeza de Playa existía, no lejos de la Compañía de Mar, la
COMANDANCIA MILITAR DE MARINA DEL PUERTO DEL AAIUN, perteneciente a la
Armada y con marineros de la misma (muy pocos, solo dos o tres y un Land
Roverd con matrícula FN), así como un puesto de la Policía
Territorial.
Dentro de las instalaciones de la Compañía de Mar habían habilitadas
una o dos viviendas para los oficiales y suboficiales de mar y sus
familias. No se disponía de fluido eléctrico de suministro y por tanto
la unidad disponía de un motor que lo generaba durante unas pocas horas
por la mañana y desde que se arriaba la
bandera hasta que terminaba el "un, dos, tres", el resto de la
noche a oscuras con velas, con el consiguiente inconveniente de las
familias que vivían en su interior.
Desearía que con la presente narración se tuviera una idea no
equivocada de lo que es o era una Compañía de Mar y un poco mas o
menos de la del Sahara con sede en Playa del Aaiun que es como realmente
se denominaba la zona.
Ramón Castellví
Compañía de Mar del Sahara
1972
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